【日産】GT-R ※デュアルクラッチトランスミッション
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html
GT-R。
「スカイライン」の冠が外れたGT-R。
以下省略(笑)。
何も言うべきことなし。
本車には、クラッチペダルはない。
いわゆる「セミオートマ」「2ペダルMT」と言われるようなトランスミッションが採用されている。仕組みはレーシングカーそのもの。トルコン式の（普通の）ATではなく、簡単に言えば「クラッチを人間が切らなくてもいいマニュアルミッション」みたいなもの。なので、ダイレクト感は普通のATについている「マニュアルモード」なんかとはワケが違う。そりゃ、高いクルマですからね(笑)。
筆者はまだ未体験。乗ってみたいなー。